CT-e · Lettre de voiture électronique
Le fret que vous avez clôturédevient un CT-e autorisé.
Donneur d’ordre, expéditeur, destinataire, factures rattachées et montant de la prestation sont déjà dans l’opération. Le CT-e en sort, revient autorisé avec sa clé et son DACTE, et alimente le MDF-e de la même tournée.
- Émission depuis la clôture de fret
- DACTE dans l’app du conducteur
- CT-e rattaché au MDF-e
- Complémentaire, annulation et CC-e
- API et intégration native
SÉRIE 1 · Nº 018342
Prestation
ROM 4471 · São Paulo → Vitória
Donneur d’ordre
ACME DISTRIBUIDORA
Mode
Rodoviário
Documents
3 NF-e
Poids brut
8.420 kg
Montant de la prestation
R$ 4.280,00
ICMS
R$ 513,60
Autorisé · SEFAZ
Pour qui
Qui vend la prestation de transport émet le CT-e
Le CT-e documente la prestation de transport elle-même. Il vient de celui qui facture le fret.
Vous facturez du fret à des tiers
Chaque prestation exige son CT-e, avec donneur d’ordre défini, factures rattachées et taxe calculée. Le document sort du fret que votre équipe a déjà clôturé.
- Donneur d’ordre, expéditeur et destinataire repris de la commande
- Calcul du fret avec le barème que vous utilisez déjà
- Les CT-e de la tournée regroupés automatiquement dans le MDF-e
Vous opérez comme transporteur
L’entreprise qui assure le transport pour son groupe ou pour des clients émet des CT-e comme tout transporteur — avec le même flux relié à la tournée et à l’app du conducteur.
- Émission par lot à la clôture des tournées du jour
- Complémentaire, annulation et substitution sans ticket
- Rapport des prestations par donneur d’ordre et par période
Comment ça marche
Quatre étapes, toutes dans l’opération
Aucune étape n’exige d’ouvrir un autre portail ni de ressaisir des données déjà présentes.
- 01
Clôturez le fret
Itinéraire, factures, donneur d’ordre et montant sont déjà dans la clôture de fret utilisée par votre équipe.
- 02
Vérifiez la prestation
Donneur d’ordre, CFOP, fiscalité et documents rattachés sont validés avant la transmission ; ce qui manque s’affiche à l’écran.
- 03
Faites autoriser par la SEFAZ
Le CT-e revient avec la clé d’accès et le protocole, et le DACTE arrive dans l’app du conducteur.
- 04
Portez-le au manifeste
Le CT-e autorisé entre directement dans le MDF-e de la tournée, sans ressaisie.
Déjà dans votre flux
Quatre documents, un seul flux
CIOT, MDF-e, CT-e et bon de péage fonctionnent déjà dans Meu Rastreio. Ce ne sont pas des portails à part : chacun a son API et naît intégré au planificateur de tournées et à l’app du conducteur.
API pour votre ERP
Les quatre documents ont une API : votre système envoie l’opération et reçoit code, clé, justificatif et statut.
Natif dans le planificateur
La tournée planifiée porte déjà l’itinéraire, les barrières de péage, le véhicule et le conducteur — exactement ce qu’exige chaque document.
Natif dans l’app du conducteur
CIOT, DAMDFE, DACTE et justificatif de péage arrivent sur le téléphone de celui qui conduit, à côté de la tournée du jour.
Ce que fait le module
Le document fiscal au rythme de l’exploitation
Émission depuis le fret
Donneur d’ordre, factures, itinéraire et montant viennent de la clôture de fret existante.
Calcul du fret et de la taxe
Le barème du système alimente le montant de la prestation, et la fiscalité arrive préremplie.
DACTE dans l’app du conducteur
Le conducteur part avec le DACTE et son code-barres sur le téléphone, l’impression devient optionnelle.
CT-e dans le MDF-e
Le document autorisé entre directement dans le manifeste de la tournée, sans seconde saisie.
Complémentaire, annulation et substitution
Corrigez un montant, refaites ou annulez la prestation selon les types prévus par la loi.
Lettre de correction électronique
Ajustez ce que la loi autorise à corriger, sans tout annuler et réémettre.
Émission par lot
Clôturez les tournées du jour et émettez en une fois, au lieu d’une par une.
Rapports pour la finance
Sortez les prestations par donneur d’ordre, période et statut, avec ce qui a été facturé.
API et intégrations
Recevez les prestations de votre ERP et renvoyez clé, protocole et DACTE vers votre système.
Questions sur le CT-e
Ce qu’on demande avant de signer
Contenu informatif sur la réglementation du CT-e. Ne remplace pas un conseil fiscal.
Qu’est-ce que le CT-e ?
C’est la lettre de voiture électronique, modèle 57. Elle documente la prestation de transport routier de marchandises et a remplacé les anciens titres papier.
Qui doit l’émettre ?
Celui qui réalise la prestation de transport et facture le fret : transporteur, coopérative, opérateur de transport multimodal ou entreprise agissant comme transporteur. Celui qui déplace sa propre marchandise avec sa flotte n’émet pas de CT-e — la tournée passe alors par le MDF-e.
Quelle différence entre CT-e et MDF-e ?
Le CT-e documente la prestation et le montant facturé. Le MDF-e regroupe, par véhicule et par tournée, les CT-e et NF-e à bord. Une tournée compte souvent plusieurs CT-e et un seul MDF-e.
Qui est le donneur d’ordre ?
Celui qui commande et paie le fret : expéditeur, destinataire, remettant, réceptionnaire ou un tiers. Il détermine la fiscalité et le droit à déduction, d’où la vérification du champ avant l’émission.
Peut-on annuler un CT-e ?
Oui, dans le délai prévu par la loi et tant que la prestation n’a pas commencé. Au-delà, la voie est le CT-e d’annulation ou de substitution.
Et si le montant facturé change ?
Une différence à la hausse passe par un CT-e complémentaire. Une erreur qui impose de refaire la prestation passe par annulation et substitution, selon le cas.
Le conducteur doit-il avoir le DACTE imprimé ?
Le DACTE peut être présenté en format numérique directement dans l’app du conducteur. L’impression reste au choix de l’exploitation et de ce qu’exige le client à la livraison.
J’émets déjà CIOT et MDF-e dans Meu Rastreio, cela change quelque chose ?
Le flux ne change pas. Les quatre documents sortent de la même tournée : le CT-e alimente le MDF-e, et le CIOT comme le bon de péage suivent quand le conducteur est indépendant.
Est-ce intégrable à mon ERP ?
Oui. Les prestations peuvent arriver par intégration ou API, et clé, protocole et DACTE repartent vers votre système.
Documents de l’opération
Les quatre documents du transport routier
Tous déjà disponibles dans Meu Rastreio, émis depuis la même opération.
N’émettez plus vos CT-e dans un système qui ignore votre tournée
Nous montrons le flux en fonctionnement avec vos frets, vos donneurs d’ordre et vos tournées.
