VPO · Bon de péage obligatoire
La tournée chiffre le péageet l’avance part avant le départ.
Le bon de péage obligatoire est à la charge du donneur d’ordre et ne doit jamais sortir de la poche du conducteur. Ici il naît de l’itinéraire planifié, avec les barrières et les essieux du véhicule, puis suit dans le CIOT et le MDF-e de l’opération.
- Barrières et essieux issus de la tournée
- Avancé au transporteur
- Rattaché au CIOT et au MDF-e
- Justificatif dans l’app du conducteur
- API et intégration native
R$ 312,40
Opération
ROM 4471 · São Paulo → Vitória
Transporteur
JOÃO M. DE SOUZA
Véhicule
ABC-1D23
Barrières sur la tournée
7 praças
Essieux
5 eixos
Justificatif
0000 0000 0000
CIOT rattaché
0000 0000 0000 0000
Avancé · avant le départ
Pour qui
Qui commande le fret avance le péage
La loi met le coût du péage à la charge du donneur d’ordre, pas du conducteur. L’obligation arrive par deux chemins.
Vous commandez du transport routier de marchandises
L’industriel, le distributeur ou le grossiste qui fait appel à un transporteur indépendant ou à une société de transport doit avancer le bon de péage, séparément du montant du fret.
- Montant calculé sur l’itinéraire construit par le planificateur
- Avance avant le départ, avec justificatif
- Numéro, montant et fournisseur portés sur le document de transport
Vous sous-traitez à un indépendant
Quand la tournée part chez un indépendant, le transporteur devient le donneur d’ordre — et l’obligation d’avancer le bon de péage lui revient.
- Bon de péage aux côtés du CIOT de la même opération
- Rapprochement entre l’avance et la dépense réelle
- Rapport de péage par tournée, véhicule et période
Comment ça marche
Quatre étapes, toutes dans l’opération
Aucune étape n’exige d’ouvrir un autre portail ni d’estimer le péage dans un tableur.
- 01
Planifiez la tournée
Le planificateur construit l’itinéraire et sait déjà quelles barrières de péage entrent dans la tournée.
- 02
Chiffrez selon le véhicule
Essieux et catégorie du véhicule fixent le montant dû à chaque barrière du trajet.
- 03
Avancez au transporteur
L’avance part avant le départ, séparée du fret, avec justificatif et numéro enregistrés.
- 04
Portez-le sur le document
Montant, justificatif et fournisseur accompagnent le CIOT et le manifeste de l’opération.
Déjà dans votre flux
Quatre documents, un seul flux
CIOT, MDF-e, CT-e et bon de péage fonctionnent déjà dans Meu Rastreio. Ce ne sont pas des portails à part : chacun a son API et naît intégré au planificateur de tournées et à l’app du conducteur.
API pour votre ERP
Les quatre documents ont une API : votre système envoie l’opération et reçoit code, clé, justificatif et statut.
Natif dans le planificateur
La tournée planifiée porte déjà l’itinéraire, les barrières de péage, le véhicule et le conducteur — exactement ce qu’exige chaque document.
Natif dans l’app du conducteur
CIOT, DAMDFE, DACTE et justificatif de péage arrivent sur le téléphone de celui qui conduit, à côté de la tournée du jour.
Ce que fait le module
Le coût du péage sous contrôle
Chiffrage sur l’itinéraire réel
Les barrières viennent de la tournée planifiée, pas d’une estimation au kilomètre.
Avance distincte du fret
Le bon de péage se paie en dehors du fret, comme la loi l’exige, et jamais sur la rémunération du conducteur.
Lien avec le CIOT et le MDF-e
Numéro, montant et fournisseur du bon de péage accompagnent les documents de l’opération.
Justificatif dans l’app du conducteur
Celui qui conduit voit ce qui a été avancé avant de partir, dans la même app que la tournée.
Rapprochement des dépenses
Comparez l’avance et ce qui est réellement passé aux barrières, et soldez l’écart par tournée.
Règle par type de véhicule
Essieux, catégorie et essieux relevés changent le montant, et le calcul suit le véhicule de la tournée.
Avances par lot
Clôturez les tournées du jour et avancez en une fois, au lieu d’une par une.
Rapports de péage
Coût par tournée, par véhicule et par période, à côté du reste du coût de fret.
API et intégrations
Recevez les tournées de votre ERP et renvoyez montant, justificatif et statut de l’avance.
Questions sur le bon de péage
Ce qu’on demande avant de signer
Contenu informatif sur la loi brésilienne 10.209/2001 et la réglementation de l’ANTT. Ne remplace pas un conseil juridique.
Qu’est-ce que le bon de péage obligatoire ?
C’est l’avance du coût de péage de l’itinéraire, versée par le donneur d’ordre du transport routier de marchandises au transporteur, avant le départ. Elle est prévue par la loi brésilienne 10.209/2001.
Qui doit le payer ?
Le donneur d’ordre du transport : chargeur, transporteur qui sous-traite, coopérative ou opérateur de transport multimodal. Le coût revient à celui qui commande, pas au conducteur.
Puis-je le déduire du fret ?
Non. La loi impose de le payer à part, distinct du montant du fret, et interdit de le retrancher de ce qui est dû au transporteur.
Que se passe-t-il si je ne l’avance pas ?
L’opération est irrégulière et le donneur d’ordre s’expose à la sanction prévue par la loi, égale à deux fois le montant du fret, en plus du risque lors des contrôles routiers.
Où doit figurer le bon de péage ?
Le numéro du justificatif, le montant et le fournisseur doivent figurer sur le document de transport de l’opération, et accompagnent le CIOT lorsque le prestataire est un transporteur indépendant.
Cela vaut-il pour ma flotte propre ?
Non. L’obligation existe quand vous faites appel à un transport tiers. Une tournée réalisée avec le véhicule et le conducteur de l’entreprise ne génère pas de bon de péage obligatoire.
Et si la tournée change en cours de route ?
Le nouvel itinéraire recalcule les barrières et l’écart entre dans le rapprochement de la tournée, l’avance d’un côté et la dépense réelle de l’autre.
Meu Rastreio est-il le fournisseur du bon de péage ?
Non. L’avance passe par un fournisseur accrédité. Meu Rastreio le chiffre sur l’itinéraire, enregistre le justificatif et relie le tout au CIOT, au manifeste et au coût du fret.
Est-ce intégrable à mon ERP ?
Oui. Les tournées peuvent arriver par intégration ou API, et montant, justificatif et statut de l’avance repartent vers votre système.
Documents de l’opération
Les quatre documents du transport routier
Tous déjà disponibles dans Meu Rastreio, émis depuis la même opération.
N’estimez plus le péage dans un tableur
Nous montrons le calcul issu de la tournée réelle, avec vos véhicules et vos trajets.
